🧮Kalkulatorbanken

Rekkevidde-kalkulator for elbil

Regn ut elbilens rekkevidde fra batteri og forbruk, og hvor mange ladestopp og hvor lang ladetid en lang tur krever.

Sist oppdatert

Netto kapasitet – ofte lavere enn brutto i brosjyren.

kWh
Forbruk oppgitt i

Bruk snittet fra bilens tripteller, helst for samme årstid.

kWh/mil

Ditt eget anslag for kulde, høy fart, tilhenger eller last. 0 = forbruket over.

%

Planlegg en tur

km
%
%
%

Gjennomsnitt over økten, ikke toppeffekt.

kW

Rekkevidde, 100 → 0 %

375 km

2 kWh/mil

Fra 90 % til 10 %

300 km

Ladestopp på turen

1

263 km per stopp

Samlet ladetid

30 min

40 kWh

Regnet med de tallene du legger inn. Faktisk forbruk varierer med temperatur, fart, vind, dekk og last. Ladetiden er uten tid til å finne og koble til laderen.

Slik fungerer det

Rekkeviddekalkulatoren regner ut hvor langt elbilen kommer på en full lading, og hvor mange ladestopp og hvor lang ladetid du må regne med på en lengre tur. Den bruker bare tallene du legger inn — batteristørrelse, forbruk og ladeeffekt — så resultatet blir like godt som tallene. Det beste utgangspunktet er snittforbruket fra bilens egen tripteller.

Formelen

  • Rekkevidde (km) = brukbar kapasitet (kWh) / forbruk (kWh per mil) × 10.
  • Km du kan kjøre = rekkevidden × (batteri ved start − reserve) i prosent.
  • Hvert ladestopp gir rekkevidden × (lader til − reserve) i prosent.
  • Ladetid = energien du må lade (kWh) / gjennomsnittlig ladeeffekt (kW).

Eksempel: 500 km på tur

En bil med 75 kWh brukbart batteri og 2,0 kWh/mil har 375 km rekkevidde. Starter du med 90 % og vil ha 10 % igjen ved ankomst, kommer du 300 km før første stopp. Lader du til 80 %, gir hvert stopp 263 km. En tur på 500 km krever da 1 ladestopp og 40 kWh, som tar rundt 30 minutter med 80 kW i snitt. Regner du med 25 % høyere forbruk i kulde, faller rekkevidden til 300 km, og turen krever 2 stopp og 49 minutter lading. Påslaget på 25 % er bare et regneeksempel — bruk ditt eget.

Rekkevidde etter batteri og forbruk

Brukbart batteri1,5 kWh/mil2 kWh/mil2,5 kWh/mil3 kWh/mil
40 kWh267 km200 km160 km133 km
60 kWh400 km300 km240 km200 km
75 kWh500 km375 km300 km250 km
90 kWh600 km450 km360 km300 km
100 kWh667 km500 km400 km333 km

Fra 100 til 0 %. I praksis kjører få helt tomt, så regn med en reserve.

Forbruket øker med fart, kulde, vind, tilhenger og takboks, og synker ved rolig bykjøring om sommeren. Legg merke til hvor mye forbruket betyr: går du fra 2,0 til 2,5 kWh/mil, forsvinner en femtedel av rekkevidden. Vil du vite hva turen koster, kan du regne ut ladekostnaden i elbil ladekostnad-kalkulatoren eller drivstoffkalkulatoren. Vurderer du elbil, se elbil vs. bensinbil.

Kilder: Forordning (EU) 2017/1151 – typegodkjenning og WLTP-testprosedyren (EUR-Lex)

Ofte stilte spørsmål

Hvordan regner jeg ut rekkevidden på en elbil?
Del brukbar batterikapasitet på forbruket per mil og gang med 10. En bil med 75 kWh brukbart batteri og et forbruk på 2,0 kWh/mil har 375 km rekkevidde fra 100 til 0 %. Med 2,5 kWh/mil blir det 300 km.
Hvorfor er rekkevidden kortere om vinteren?
Kupé og batteri må varmes opp, kald luft og vinterføre gir mer motstand, og et kaldt batteri leverer og tar imot energi dårligere. Hvor mye det utgjør, varierer mye mellom biler, turlengde og temperatur. Bruk forbruket bilen din faktisk viser om vinteren, eller legg inn et eget påslag i feltet «Justering av forbruket».
Hva er forskjellen på brutto og brukbar batterikapasitet?
Produsenten holder av en buffer som ikke kan brukes, for å skåne batteriet. Rekkevidden avhenger av den brukbare (netto) kapasiteten, som ofte står i tekniske data eller i uavhengige tester. Et batteri som er noen år gammelt, kan også ha mistet litt kapasitet.
Hvorfor lade bare til 80 % på tur?
På de fleste elbiler synker ladeeffekten mye når batteriet nærmer seg fullt, så de siste prosentene tar uforholdsmessig lang tid. På lange turer går det derfor ofte raskere å lade oftere og kortere. Kalkulatoren lar deg velge hvor høyt du lader og hvilken snitteffekt du regner med.
Hvordan regner jeg om fra kWh/100 km til kWh/mil?
Del på 10. 20 kWh/100 km er 2,0 kWh/mil, og 18 kWh/100 km er 1,8 kWh/mil. Kalkulatoren kan ta imot begge.
Er WLTP-rekkevidden realistisk?
WLTP er en standardisert test i laboratorium som gjør biler sammenlignbare, men den gjenspeiler ikke alle kjøreforhold. Motorvei i høy fart og kulde gir som regel høyere forbruk enn testen. Regn heller ut fra ditt eget forbruk.

Relaterte kalkulatorer

→Elbil ladekostnad-kalkulator→Elbil vs. bensinbil – hva lønner seg?→Drivstoffkalkulator→Bilkostnad-kalkulator→Ladetid-kalkulator for elbil

Alle beregninger skjer i nettleseren din — ingen data lagres eller sendes.