Vrakpant-kalkulator

Vrakpant er en godtgjørelse du får når du leverer et kjøretøy til vraking hos et godkjent mottak i stedet for å la det stå eller forsvinne ut av systemet. Ordningen skal sikre at biler og andre kjøretøy blir behandlet miljømessig forsvarlig. Kalkulatoren viser hvor mye du får for ulike kjøretøy i 2026, sjekker de viktigste vilkårene og lar deg sammenligne med å selge kjøretøyet. Skatteetaten utbetaler vrakpanten for kjøretøy, og Miljødirektoratet har en egen ordning for fritidsbåter.

Vrakpant og vrakpantavgift per kjøretøytype

Vrakpantavgiften for lastebil gjelder lastebiler som ikke er avgiftspliktige i avgiftsgruppe b (varebil klasse 2 og lastebil klasse 1 betaler 2 400 kr).

Regneeksempel: dødsbo med tre kjøretøy

Et dødsbo skal kvitte seg med en personbil, en campingvogn og en moped. Alle tre leveres hele til et godkjent mottak, og vrakpanten blir 3 000 kr + 3 000 kr + 500 kr = 6 500 kr. Leveres bilen som deler uten hel ramme og preget understellsnummer, blir utbetalingen 0 kr for den bilen. Har du en bil du kunne solgt for mer enn vrakpanten pluss det mottaket eventuelt betaler, lønner det seg å selge; bruk feltene for vederlag og salgspris i kalkulatoren til å sammenligne.

Regneeksempel: hva er vrakpanten egentlig verdt?

Vrakpantavgiften betaler første eier én gang, sammen med engangsavgiften, og vrakpanten får den som leverer vraket mange år senere. Trekker du avgiften fra panten, blir nettoen ganske forskjellig fra den høye overskriften:

For personbil er panten 600 kr høyere enn avgiften, mens campingvogn, lastebil og moped går i null: vrakpanten er altså bare like stor som avgiften for campingvogn, lastebil og moped, og den som vraker kjøretøyet er sjelden den som betalte avgiften. Satsene er tallene for 2026, og vrakpantsatsen bestemmes ved Stortingets årlige budsjettvedtak (avfallsforskriften § 4-12), så en bil som vrakes om femten år kan få et annet beløp. En campingvogn gir deg 3 000 kr, men mottaket får samtidig 5 250 kr i driftstilskudd, i alt 8 250 kr i satser knyttet til vraket. Skatteetaten oppgir at mottakene får et driftstilskudd fordi de tar imot slike kjøretøy, og at de likevel ikke er forpliktet til å gjøre det.

Hvem har rett på vrakpant?

Forskriftens datoregel i § 4-8 er enkel å overse. Kjøretøyet må være registrert etter 1. januar 1977, eller ha vært registrert tidligere og fortsatt stått i registeret denne datoen. Minstekravet til selve vraket er hel, ikke oppdelt ramme, chassis eller selvbærende karosseri med preget understellsnummer. Ordningen omfatter personbiler, varebiler, campingbiler, minibusser og busser under 6 meter, og Skatteetaten har siden 2018 også tatt inn campingvogner, mopeder, motorsykler og lastebiler. Den som leverer vraket legitimerer seg, og kjøretøyets siste kjennemerke dokumenteres. Er kjøretøyet vraket i et annet EØS-land, godtas vrakmeldingen fra det landet (§ 4-10). Mottaket sender vrakmeldingen elektronisk, og Skatteetaten betaler normalt 4–5 virkedager etter at den er registrert.

Slik går du fram

Finn et godkjent mottak (Skatteetaten har en oversikt), avtal levering og ta med legitimasjon og dokumentasjon på siste kjennemerke, for eksempel vognkort, kvittering for innleverte skilter eller forsikringsbevis. Mottaket skriver ut en nummerert vrakmelding og sender den elektronisk til Skatteetaten, som betaler vrakpanten til kontonummeret som er oppgitt. Er kjøretøyet en lastebil eller campingvogn, bør du ringe mottaket først, for ikke alle har plass eller utstyr til å ta imot dem. Når vrakmeldingen er registrert, kan den ikke reverseres. Husk å avslutte forsikringen. Har du kjøpt bilen ny eller importert den, ble vrakpantavgiften på 2 400 kr betalt én gang ved registreringen, og den er noe annet enn vrakpanten du får utbetalt. Fritidsbåtene hører til en egen ordning hos Miljødirektoratet, som ikke behandler søknader i juli. Skal du eksportere bilen i stedet, kan du få deler av avgiften refundert, se refusjon ved eksport.

Se også engangsavgift-kalkulatoren, bilimport og verdifall på bil.